VW Amarok Turbolader – Ratgeber, Technik-Insider und Kaufberatung auf Artmaxturbo.de

Wer einen Amarok fährt, setzt auf Zuverlässigkeit und Drehmoment. Beides steht und fällt mit dem richtigen Lader. In diesem Leitfaden erfährst du Schritt für Schritt, wie du den passenden VW Amarok Turbolader auswählst, welche Unterschiede zwischen den einzelnen Motorcodes bestehen und worauf du bei Bestellung, Einbau und Gewährleistung achten solltest. Alle Beispiele beziehen sich ausschließlich auf Volkswagen Amarok 2.0-Liter-Dieselmodelle – vom soliden Amarok 2.0 TDI CSLB 90 kW 122 PS Turbolader bis zum leistungsstarken Bi-Turbo VW Amarok 2.0 CDCA 120 kW 163 PS.

Motorvarianten und ihre Turbolader

Volkswagen verbaute im Amarok ausschließlich den 1968-cm³-Vierzylinder. Je nach Kennbuchstabe unterscheiden sich Ladergeometrie, Ladedrucksensorik und Steuergerät-Kalibrierung.

• Der Arbeitstier-Motor heißt Turbolader VW Amarok 2.0 TDI CKTB 80 kW 109 PS – beliebt bei Handwerkern, weil er einfachen VTG-Aufbau hat.

• Mehr Zugkraft bietet der VW Amarok 2.0 TDI CKTC 100 kW 136 PS Turbolader mit angepasstem Verdichterrad.

• Für Bau- und Jagd­einsätze setzen viele Kunden auf den Turbolader Amarok 2.0 TDI CNFA 105 kW 142 PS.

• Reisemobile mit schwerem Hardtop verlassen sich häufig auf den VW Amarok 2.0 TDI CNFB 103 kW 140 PS Turbo.

• Fuhrparkbetreiber lieben den Amarok 2.0 TDI 84 kW 114 PS Turbo komplett, weil er dank kleiner Abgastemperaturen lange hält.

• Für Off-Road-Fans ist der VW Amarok 2.0 TDI 1968 ccm Turbolader universell, da 1968 ccm in jedem Steuergerät sauber erkannt werden.

Wer mehr Leistung möchte, greift zum biturbo­aufgeladenen Pickup: Der VW Amarok BiTDI 1968 ccm Turbolader besitzt zwei Stufen – Hoch- und Niederdruck. In der 4Motion-Variante arbeitet meist der VW Amarok Turbo für Schaltgetriebe 2.0 TDI, während auf dem Automatikgetriebe der Turbolader Amarok für Automatik BiTDI sitzt.

Häufige Schaden­smuster erkennen

Ein unruhiger Leerlauf oder pfeifende Geräusche? 80 Prozent aller Fälle lassen sich auf verschlissene Lager oder Risse zwischen Ladergehäuse und Abgaskrümmer zurückführen. Sobald der GT-VNT-Ring klemmt, hilft nur ein Austausch – eine Turbolader-Reparatur VW Amarok 2.0 TDI lohnt sich kaum, wenn das Gehäuse bereits Hitzerisse zeigt. Ein Generalüberholter Turbolader Amarok 2.0 TDI kostet bei uns weniger Zeit und Geld als ein Komplett­zerlegen in der Werkstatt.

Original­nummern und Garrett-Vergleichs­nummern

Viele Fahrer stolpern über das Teilenummer-Labyrinth. Zur Orientierung findest du hier die wichtigsten OEM-Kennungen, die alle direkt mit Amarok zusammenhängen:

• Turbolader 03L253014C VW Amarok – Grundversion CKTB.

• VW Amarok Turbo 03L253014CX kaufen – Austausch­teil mit Raffinat-Finish.

• Ersatz-Turbolader 03L253014CV Amarok 2.0 TDI sowie Turbo 03L253014A für VW Amarok passen auf CNFB.

• Speditions­kunden ordern oft den Amarok Turbo 03L253014AV schnelle Lieferung oder das Originalturbo 03L253014AX VW Amarok.

• Garrett führt Spiegel­nummern: Garrett 803955-5005S Turbolader Amarok, Garrett 803955-5003S VW Amarok Turbo und das neuere GTC1446VMZ Turbolader Amarok 2.0 TDI.

• Für eine Bestellung genügt manchmal die Kombination aus Buchstabe und Nummer: VW Amarok Turbo CKTB 03L253014AV300 bestellen oder Amarok 2.0 TDI CKTC 03L253014AV351 Turbolader.

Auf der BiTDI-Seite liest du andere Nummern: Turbo 53049880102 VW Amarok BiTDI, Garrett 53049700105 Turbolader Amarok CDCA, K04KB35-120A Turboeinheit VW Amarok oder VW Amarok Turbo 53049710128 sofort lieferbar. Der leistungs­gesteigerte Ersatz stimmt mit Turbolader 53049880261 Amarok 2.0 BiTDI überein; das Niederdruck­gehäuse wird via VW Amarok Turbo 03L145715 Originalteil gesteuert, das sich bei Bedarf gegen Amarok BiTDI Turbo 03L145702S ersetzen oder Austausch-Turbo 03L145715G VW Amarok tauschen lässt.

Austausch oder Upgrade?

Beim Turbolader-Austausch VW Amarok 80–105 kW bleibt Software original; das Steuergerät erkennt den neuen Lader ohne Anpassung. Suchst du nach einem Preiswerten Austausch-Turbo Amarok 2.0 TDI, ist unser Paket VW Amarok Turbo inkl. Montagesatz und Dichtungen ideal: Alle Dichtringe, Ölleitungen und Einweg-Stehbolzen liegen bei.

Wer sofort wieder mobil sein will, nutzt unseren Service VW Amarok Turbo schnell kaufen ohne Altteil. Später sendest du den defekten Lader zurück und erhältst das Pfand: VW Amarok Turbo mit Kaution rückerstattbar. Möchtest du gar kein Pfand binden, wähle die Option VW Amarok Turbo Pfandfrei bei Altteilvoraus­sendung – wir analysieren den Alt-Turbo, bevor dein neues Teil auf Reisen geht.

Wucht- und Flow-Protokolle

Jeder Amarok-Turbo verlässt unsere Fertigung mit Prüfbericht: Ein Satz Turbolader + FlowBench-Protokoll Amarok weist Durchfluss und Steuerkurve nach; das Amarok Turbo inkl. Wuchtprotokoll bestätigt <0,1 g Restunwucht. Darum sprechen wir gern von Profi-Turbolader VW Amarok Garantie : 24 Monate Laufleistung, wenn du Herstellervorgaben (Öl 5W-30 VW Norm 507) einhältst.

Einbau-Tipps – Werkstatt­qualität daheim

Selbstschrauber erzielen VW Amarok Turbo Werkstattqualität, wenn sie folgende Punkte beachten:

1. Altöl ablassen, neues Filterpaket einsetzen.

2. Ölzufuhr und -rücklaufleitungen kontrollieren – ein verstopfter Schlauch kostet jeden OEM Turbo 53049700140 VW Amarok schon nach wenigen Kilometern das Lager.

3. Für Amarok Turbo für 4Motion BiTDI Motorträger absenken, um an beide Laderstufen zu gelangen.

4. Bei Schalter-Fahrzeugen wird der VW Amarok Turbo für Schaltgetriebe 2.0 TDI mit kleineren Downpipe-Bolzen geliefert; Automatikglück bedeutet längere Stehbolzen wie beim Turbolader Amarok für Automatik BiTDI.

5. Drehmoment: 15 Nm + 180° für Hohlschrauben – gilt auch für Turbolader Amarok mit kostenlosem Versand DE.

Preis und Verfügbarkeit

Ein Preisvergleich Turbolader VW Amarok 2.0 zeigt: Dank Direktvertrieb sind wir 15 % unter OE-Richtpreis. Für Lager­artikel kennzeichnen wir „Sofort verfügbar: VW Amarok Turbo CDCA 163 PS“. Dazu gibt es Promotionen wie „Amarok Turbo Montagesatz gratis dazubekommen“. Und wer alles in einem will, wählt das VW Amarok Turbo Komplettpaket inkl. Dichtungen.

Noch schneller? Logistik aus der Hauptstadt: VW Amarok Turbo aus Berlin online bestellen bedeutet 16-Uhr-Cut-off; Express DE erreicht dich am Folgetag.

Spezial­fälle und Upgrades

• Du hast ein Fahrzeug mit nur 30 000 km Laufleistung, doch der Turbo hat Spiel? Unsere Abteilung „Amarok Turbo Low-Mileage Austauschgerät“ liefert abgedichtete Originalgehäuse.

• Wer Stage-1-Software fährt, darf gern einen Garrett Performance-Turbo VW Amarok 2.0 TDI bestellen – identische Peripherie, aber strömungs­optimiertes Verdichterrad.

• Für Flotten mit wechselnden Fahrern empfiehlt sich der Austausch-Turbo 03L145715G VW Amarok : verstärkte Lager, Serienkennfeld kompatibel.

Check-out und Kunden­service

Noch Fragen zum VW Amarok Turbo OEM-Nummer 03L253014N oder zur Amarok Turbo Ersatzteil-Nummer 03L145715AX? Unser technisches Team erreicht du täglich. Entscheidest du dich, erhältst du ein Amarok Turbo mit Gratis-Rückversand Altteil und kannst das alte Aggregat bequem im Karton zurückschicken.

Ob Turbolader Amarok mit kostenlosem Versand DE oder Abholung im Lager: Innerhalb Deutschlands zahlst du keinen Aufpreis. Jeder Verkauf endet mit einer Rechnung, auf der „Turbo VW Amarok mit 2-Jahres-Gewährleistung“ vermerkt ist – dein schriftliches Sicherheitsnetz.

Ein defekter Lader legt selbst den robusten Pickup lahm. Mit einem VW Amarok Turbo Komplettpaket inkl. Dichtungen aus unserem Shop stellst du die volle Zugkraft wieder her – egal ob CKTB, CKTC, CNFA, CNFB, CSLB oder Bi-Turbo VW Amarok 2.0 CDCA 120 kW 163 PS. Dank Preiswerter Austausch-Turbo Amarok 2.0 TDI hält sich die Investition in Grenzen, während Profi-Turbolader VW Amarok Garantie und Flow-Protokoll für ruhigen Schlaf sorgen. Jetzt bestellen, Altteil einsenden – und dein Amarok zieht wieder, als wäre er frisch vom Band.

VW Amarok Turbolader – Antworten auf häufige Fragen